لبه چسبان فول سیلور 7 ایستگاه 5 سال کارکرد

لبه چسبان های ثابت برای کارهای لبه چسبانی در مقیاس های بزرگ‌تر مانند کارگاه های متوسط و بزرگ و کارخانجات استفاده می شوند. این مدل لبه چسبان ها برای انواع ضخامت های لبه از 0.4 تا 3 میلی متر مناسب هستند. لبه چسبان های صنعتی با توجه به مدلشان دارای 2 تا 9 ایستگاه مانند پیش فرز، مجموعه ایستگاه چسب، اره سر و ته زن، فرز بالا و پایین زن، کرنر زن و غیره هستند. بعضی مواقع در صنعت چوب گفته می‌شود که دستگاه لبه چسبانی دارای 10 یا 12 ایستگاه است، در صورتی که تعداد ایستگاه ها افزایش نمی یابد؛ بلکه مثلا ایستگاه کرنر زن دو موتوره به جای یک ایستگاه، دو ایستگاه تلقی می شود یا بعضی امکانات که به صورت سفارشی هستند را به عنوان ایستگاه در نظر می‌گیرند. ایستگاه های لبه چسبان در زیر شرح داده شده اند.

صفحه فرمان:صفحه فرمان یا تابلو دستگاه به دو شکل لمسی یا کلیدی میباشد

ایستگاه پیش فرز

معمولا روی سطح یا لبه کار خطای برش، لب پریدگی، جاماندگی مایع ضد چسب یا برآمدگی در اثر رطوبتی که چوب از محیط گرفته ایجاد می‌شود. برای حل کردن این مشکل از ایستگاه پیش فرز استفاده می‌شود. این ایستگاه با استفاده از دو توپی پرداخت که در جهت مخالف یکدیگر می‌چرخند کار می کند و سطح لبه کار را به اندازه 1 تا 3 میلی متر با توجه به نیاز کاربر پرداخت می کند.

مجموعه ایستگاه چسب

این مجموعه از چهار بخش اصلی جلو برنده نوار، چسب زن، گیوتین و غلطک های فشار تشکیل می شود. جلو برنده نوار از پایین توسط کانوایر و از بالا توسط غلطک هرزگرد، نوار PVC را به جلو می‌برد. در بخش چسب زن سطح نر کار به چسب آغشته شده و توسط گیوتین سر و ته نوار بریده می‌شود و توسط غلطک های فشار، نوار به سطح لبه می‌چسبد.

ایستگاه اره سر و ته زن

پس از چسبیدن نوار به لبه اضافاتی از نوار به جا می ماند و این اضافات توسط اره سر و ته زن بریده می شود. این اره می‌تواند دارای یک یا دو موتور باشد؛ اگر یک موتوره باشد این اره جا به جا می شود و اگر دو موتوره باشد یک اره سر و یک اره دیگر ته کار قرار میگیرد که ثابت هستند.

ایستگاه فرز بالا و پایین

ایستگاه فرز بالا و پایین اضافات نوار را از بالا و پایین را پرداخت کرده و لبه نوار PVC را هم سطح کار می کند.

ایستگاه کرنر زن

این ایستگاه پرداخت نهایی نوار را انجام می دهد و چهار گوشه کار را گرد می کند. این ایستگاه با توجه به مدل لبه چسبان می تواند یک، دو یا چهار موتور داشته باشد.

ایستگاه لیسه

این ایستگاه می تواند دارای یک یا دو بخش باشد. بخش های این ایستگاه لیسه نوار و لیسه چسب(لیسه سطح) هستند. لیسه نوار در زاویه 45 درجه و به اندازه ضخامت نوار، لبه ام دی اف را صاف و هم سطح می کند. لیسه سطح نیز اضافات چسب روس سطح کار را پاک می کند.

ایستگاه پولیش

این ایستگاه آخرین ایستگاه دستگاه های لبه چسبان ثابت است. در ایستگاه پولیش، پد پولیش روی سطح کار می چرخد و آلودگی های سطحی کار را جمع کرده و سطح کار را تمیز می کند.

موتور گیربکس: برای حرکت ریل نیاز به موتور گیربکس میباشد که معمولا از موتور گیربکس 3 اسب به بالا استفاده میشود

اتصالات وسیستم برق دستگاه:ای قسمت معمولا از فیوز ها وکنتاکتور ها برای کنترل دستگاه میباشد که معمولا توسط تکنیسن دستگاه مورد بررسی قرار میگیرد

تابلو برق :تابلو برق یا جعبه فرمان دستگاه به صورت دستی میباشد